5月1日，异邦搭客在韩国首尔游览。韩国方面默示，“五一”小长假技术，探听韩国的中国搭客近11万东谈主。 视觉中国供图

中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 张昊天）日本政府不雅光局5月20日公布的数据露馅，4月，中国赴日搭客数目较一年前暴减56.8%，蚁合第五个月着落；本年前4个月，中国赴日搭客数目同比降幅达到55.1%。

自日本首相高市早苗发表涉台造作言论以来，中国赴日搭客数目执续走低，令日本零卖、住宿、餐饮等多个行业承压。日本多家企业近期公布的财报露馅，由于中国搭客减少，免税销售额出现下滑。2025年4月至2026年3月，福冈市3家百货店合座免税销售着落20%，开云体育中国官网入口其中博多大丸百货免税销售着落39%，出现示寂。

此外，据日本官方统计，欧洲和中东的访日搭客近期也瓦解减少。受好意思以伊打破执续影响，多条航路航班缩减、机票加价，导致中东搭客较客岁同时着落21.4%。在欧洲主要国度中，亚搏yabo(中国)意大利、西班牙、德国的访日搭客诀别下滑34.2%、21.6%和15.2%。

不去日本，中国搭客改去那里游玩？日本雅虎财经网站此前征引航空业数据指出，2026年第一周，中国飞往韩国的航班数目高达1012班次，居总共国外航路之冠，运量已收复至2019年疫情前水平的97.2%；位居第二的泰国为862班。日媒合计，这标明韩国在争夺中国搭客方面展现了宏大的替代效应。

外媒还凝视到，中国春节假期完了后，中国赴日本航路再次出现大限制转化，3月有向上2600个航班宣告取消，合座取消率达49.6%，比2月增长了1.1个百分点。广博停飞航路中，“北京大兴国外机场来回大阪关西机场”这条航路的情况尤其具有代表性——3月原定的125个航班全数取消。这项数据也发挥了为何日本会在“接受来自中国的航班数目”这一要津主意上过期于韩国。

另据韩国文化体育不雅光部和韩国不雅光公社统计，5月1日至5日，入境韩国的中国搭客超10.8万东谈主次，较客岁同时增长近30%。本年第一季度亚搏yabo(中国)，访韩中国搭客累计超142万东谈主次，占同时韩国入境异邦搭客总量约三成，中国稳居赴韩旅搭客源国榜首。